Widerstände für Motorrad Blinker

Widerstände zum Ausgleich für LED Motorrad Blinker

Beim umbauen von Original-Blinker auf LED-Blinker unterscheiden sich diese meist erheblich bei der Leistung der Blinker. Wenn beim Umbau nicht auf ein lastunabhängiges Blinkrelais gewechselt werden kann, muss die abweichende Leistung der Blinker mittels Widerstände für LED Blinker ausgeglichen werden, um den synchronen und vorgeschriebenen Blinkertakt zu erhalten.

Umrüstung auf LED Blinker mit Blinker Widerstand

Wer beim Umrüsten von Motorrad Blinkern auf Widerstände zum Ausgleich setzt, muss einiges beachten um die vorgeschriebene Blinkfrequenz von 90 Takten pro Minute (+/-30) zu erhalten. Es ist in erster Linie darauf zu achten, wie viel Watt der Originalblinker hat. Diesen Wert findet man meist auf den Blinkergläsern oder im Handbuch zum jeweiligen Fahrzeug.
Im nächsten Schritt geht es dann darum wie viel Watt der neue Blinker hat, den man verbauen möchte. Diese Differenz zwischen diesen beiden Werten muss dann mit dem passendem Widerstand ausgeglichen werden.
Ein Beispiel: Der Originalblinker hat 21 Watt und der neue LED Blinker hat 1,8 Watt. Es gibt also einen Unterschied von 19,2 Watt der mit unseren 7,5 Ohm Widerständen ausgeglichen werden müsste. Dieser Widerstand muss dann zwischen jeden einzelnen Blinker, der getauscht wird, eingesetzt werden.

Welche Widerstände für LED-Blinker gibt es?

In unserem Onlineshop für Motorradbeleuchtung und Zubehör bieten wir Ihnen verschiedene Widerstände für LED Blinker an, um alle möglichen Varianten abzudecken. Sie finden Widerstände für LED Blinker in folgenden Ausführungen:

• 6,8 Ohm (ersetzt 21 Watt pro Blinker)
• 7,5 Ohm (ersetzt 19,2 Watt pro Blinker)
• 8,2 Ohm (ersetzt 17,6 Watt pro Blinker)
• 10 Ohm (ersetzt 14,4 Watt pro Blinker)

Wichtiger Hinweis zur Montage von Blinker Widerständen

Widerstände für LED Blinker können beim blinken sehr heiß werden und sollten daher an Metallteilen, wie Rahmenteile aus Metall oder ähnliches Flächen montiert werden, damit sich die entstehenden Temperaturen gleichmäßig rund um den Widerstand verteilen!